Dansk forum om Mazda MX-5 / Miata http://www.five-speed.dk/Forum3/smartfeed.php?feed_type=RSS2.0&limit=7%20DAY&sort_by=postdate_desc&max_word_size=All Wed, 08 Sep 2010 16:09:51 +0100 SmartFeed phpBB Modification 1.21 (mhamill@computer.org) http://www.five-speed.dk/Forum3/templates/subSilver/images/logo_phpBB.gif http://www.five-speed.dk/Forum3/smartfeed.php?feed_type=RSS2.0&limit=7%20DAY&sort_by=postdate_desc&max_word_size=All Dansk forum om Mazda MX-5 / Miata en-US 60 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23877#23877 noreply@www.five-speed.dk (NinjaEgern) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2842 Wed, 08 Sep 2010 10:29:30 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23877#23877 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23876#23876 ]]> noreply@www.five-speed.dk (Lennart) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2853 Tue, 07 Sep 2010 10:38:22 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23876#23876 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23875#23875
Skift kat'en, køb en brugt original hos Andreas Fast. Det er nemt og billigt og med ret stor sikkerhed det der skal til.]]> noreply@www.five-speed.dk (Viggoman) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Mon, 06 Sep 2010 22:37:07 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23875#23875 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23874#23874 http://www.biltema.dk/da/Sog1/?quicksearchquery=katalysator
Eller hvis man er mere til det "originale"http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/i.html?_nkw=Katalysator+mx5+nb&_sacat=131090&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%83%C2%B6r&_odkw=Katalysator+mx5&_osacat=131090&_trksid=p3286.c0.m270.l1313#item2eadaf56ef
mht. sprit i benzinen, hvad med statoils bio95, der er allerede 5% sprit i. ]]> noreply@www.five-speed.dk (Bent) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Mon, 06 Sep 2010 21:39:35 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23874#23874 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23873#23873
Hvordan ved du det kommer fra baghjulene?]]> noreply@www.five-speed.dk (Ken) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2877 Mon, 06 Sep 2010 20:37:50 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23873#23873 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23872#23872
Det nemmeste vil være, hvis du bytter om på for- og baghjul, og ser om rystelserne har flyttet sig til forakslen!

Hvor kommer du fra?]]> noreply@www.five-speed.dk (Ken) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2877 Mon, 06 Sep 2010 20:36:28 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23872#23872 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23871#23871
Jeg kan ikke tilslutte mig Bents holdning, og synes du skal skifte lambdasonden inden syn.]]> noreply@www.five-speed.dk (Ken) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Mon, 06 Sep 2010 20:27:47 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23871#23871 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23870#23870
Tror konklusionen bliver, at jeg prøver følgende inden omsynet:

* Prøver at fylde Shell Fuel Save på (det må teoretisk resultere i mindre kulilte hvis det er miljøvenligt, siger min logik mig)
* Giver et skud karburatorsprit i tanken
* Skifter luftfiltret
* Kører bilen godt varm på vej til omsyn

- hvis ikke ovenstående virker får Mazda bilen.. Hvis katten ikke duer, sender jeg den til england igen, og håber på at de kan give mig nogle af pengene igen....]]> noreply@www.five-speed.dk (KongKurs) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Mon, 06 Sep 2010 13:22:59 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23870#23870 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23867#23867

Bent skrev:

Lille co fejl plejer at være katten Lamdasonde defekt giver stor fejl i co: 7-8%

Er du sikker på dette?
For jeg mener synsmanden sagde 0,5% - 0,7%...

Men så udelukker det jo lambdasonden?

Er der nogen der kan anbefale en hjælpsom gut på Sjælland der kan måle disse ting? Andreas er liiige langt nok væk synes jeg ]]> noreply@www.five-speed.dk (KongKurs) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Sun, 05 Sep 2010 21:23:15 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23867#23867 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23866#23866 noreply@www.five-speed.dk (KongKurs) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Sun, 05 Sep 2010 20:30:15 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23866#23866 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23865#23865

psc skrev:

Jeg syntes bare jeg har strammet og strammet. lyden kommer først når udstøningen er blevet varm. efter motorvejskørsel er den helt galt. nå, men den må op på liften igen. tak for svarene.

Der er også den mulighed, at indmaden i din bagbotte sidder løs, og så opstår vibrationerne først, når den er blevet varm og metallet har udvidet sig. Det var i hvert fald Andreas' umiddelbare vurdering af min udstødningsstøj, men har efterfølgende (heldigvis) konstateret, at det var et simplere problem.

- Tom]]> noreply@www.five-speed.dk (one-niner) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2875 Sun, 05 Sep 2010 17:38:17 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23865#23865 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23864#23864 lyden kommer først når udstøningen er blevet varm. efter motorvejskørsel er den helt galt. nå, men den må op på liften igen.

tak for svarene.]]> noreply@www.five-speed.dk (psc) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2875 Sun, 05 Sep 2010 17:17:09 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23864#23864 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23863#23863 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?t=2710
Lamdasonde defekt giver stor fejl i co: 7-8%]]> noreply@www.five-speed.dk (Bent) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Sun, 05 Sep 2010 08:28:57 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23863#23863 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23862#23862 Hvis du kører med "uoriginale" fælge; er "centreringsringen" monteret ?]]> noreply@www.five-speed.dk (Bent) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2877 Sun, 05 Sep 2010 08:11:36 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23862#23862 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23861#23861 Men det hjalp med nye fælge og dæk (de skulle skiftet alligevel) og så en sporing. Det er en kostelig affære hvis du har prøvet med det og du i øvrigt lige har skiftet. Men det hjalp for mig jeg gik dog også en fælg størrelse op til 17/40/205. Så der er en del parametre der kan skyldes resultatet da det hele skete på samme dag.]]> noreply@www.five-speed.dk (Mogenz) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2877 Sun, 05 Sep 2010 00:20:43 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23861#23861 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23860#23860

Friis Nielsen skrev:

Jeg har en NB fra 2001 - kørt 130.00 km, som ryster ved 90-120 km/t - alt med hjul, herunder afbalancering og sporing, er forsøgt. Er der nogen, som har haft problemer med trækaksler, bagtøj, kardan og ophæng, som kan give disse rystelser. Rystelserne mærkes til at følge hjul-hastighed, og fra baghjulene.

Vibrationer og rystelser ved ca 100 km/t er vist et ret kendt problem med MX-5'ere. Jeg ved ikke hvor i landet, du bor, men en af de dygtige MX-5-mekanikere, f.eks Autofast i Vissenbjerg eller Autohjørnet i Jelling, kan sikkert hjælpe. Start eventuelt med et telefonopkald.

- Tom]]> noreply@www.five-speed.dk (one-niner) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2877 Sat, 04 Sep 2010 21:51:27 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23860#23860 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23859#23859 noreply@www.five-speed.dk (Felix) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2877 Sat, 04 Sep 2010 20:58:42 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23859#23859 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23858#23858 noreply@www.five-speed.dk (Friis Nielsen) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2877 Sat, 04 Sep 2010 09:56:30 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23858#23858 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23857#23857
Nu står bilen på orignale fjedre - med Koni dæmperne i nederste hak.

Bilen er stadig lidt "højrøvet", dog ikke på nogen måde slemt, hvorfor må stå hen i det uvisse.

Nå men jeg er stadig langt mere tilfreds med den som den er nu i forhold til før. I rundkørsler kan mærkes en større krængning end før, men ikke noget jeg føler generer. Hvis jeg tilføjer et par sway bars, tror jeg det bliver rigtigt godt!

Bilen blev kørt direkte til et dækcenter, her i byen, for at få lavet en sporing. Bagvognen stod næsten som den skulle - toe-in var ikke "helt perfekt", men camber ok, så det blev besluttet at lade den være som den var. Forvognen blev justeret lidt frem og tilbage indtil målene sad lige i højet. Hele seancen tog mindre end 45 minutter - dejligt med nye stumper i undervognen.

Manden som udførte arbejdet var meget professionel og helt med på at det var "mine" mål og ikke standart opsætningen der var opgaven. Han gik fint til opgaven og var meget omhyggelig med tingene. Absolut ros til ham - prisen var oveni latterligt billig - 625 kr (1 time).]]> noreply@www.five-speed.dk (And) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=1656 Fri, 03 Sep 2010 20:02:56 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23857#23857 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23856#23856
Bilen er stadig lidt "højrøvet" - sjovt nok, Andreas Fast kunne ikke give nogen forklaring hvorfor!??!

Nå men jeg er stadig langt mere tilfreds med den som den er nu i forhold til før. I rundkørsler kan mærkes en større krængning end før, men ikke noget jeg føler generer - og med tilføjelse af et par sway bars, så bliver det rigtigt godt!

Bilen blev kørt direkte til et dækcenter her i byen for at få lavet en sporing.

Bagvognen stod næsten som den skulle - toe-in var ikke "helt perfekt", men camber ok, så det blev besluttet at lade den være som den var. Forvognen blev justeret lidt frem og tilbage indtil målene sad lige i højet. Hele seancen tog mindre end 45 minutter - dejligt med nye stumper i undervognen.

Manden som udførte arbejdet var meget professionel og helt med på at det var "mine" mål og ikke standart opsætningen der var opgaven. Han gik fint til opgaven og var meget omhyggelig med tingene. Absolut ros til ham - prisen var oveni latterligt billig - 625 kr (1 time).]]> noreply@www.five-speed.dk (And) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2753 Fri, 03 Sep 2010 19:58:01 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23856#23856 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23855#23855 http://www.racingbeateurope.com/b-mx-5-exhaust-systemsb-378-c.asp

Racing Beat er folk generelt godt tilfreds med, men der er jo rigtig meget religion på det her område. Ellers snak med Andreas.

- Tom]]> noreply@www.five-speed.dk (one-niner) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2729 Fri, 03 Sep 2010 16:19:25 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23855#23855 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23854#23854

Jeg vil prøve at høre en mekaniker om det kan lade sig gøre at få den målt..

Jeg kørte en god racertur inden jeg tog til syn, men det hjalp åbenbart ikke nok. Men tak for tippet med karburatorspritten, ville dog være lækkert at komme problemet til livs.. ]]> noreply@www.five-speed.dk (KongKurs) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Fri, 03 Sep 2010 16:09:42 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23854#23854 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23853#23853 Ja jeg måtte trykke "udfør" mange gange, og der skete tilsyneladende intet. Til sidst forlod jeg PC'en og kørte en tur.
Så skal jeg ellers love for der var skrevet indlæg, da jeg kom hjem.

Ja det er et godt valg til din, og til en god pris. Men husk på at det kan være andet der gør at den fejler. Har du mulighed for lige at få den testet et sted for en omgang fredags øl, så ville det være en god idé.
Ellers skift den, og smid en omgang kaburatorsprit i tanken inden du kører til omsynet. Det sænker "kunstigt" O2'en. Du skal også sørge for den er gennem varm når de måler. Synsstedet plejer gerne lige at være villige til at måle på den før du betaler. Ellers find et andet sted at få den synet.]]> noreply@www.five-speed.dk (Kuksi) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Fri, 03 Sep 2010 15:58:27 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23853#23853 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23852#23852
men tak, jeg tror jeg satser på at købe en ny lambda..

Denne ville vel være oplagt?
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/2137

Og det er korrekt opfattet, at MX-5'ere kun har én lambdasonde, altså ikke nogen efter katten?]]> noreply@www.five-speed.dk (KongKurs) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Fri, 03 Sep 2010 15:43:32 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23852#23852 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23851#23851
Jeg har læst et tip, men har ikke afprøvet det: Gang i motoren, op med dytten, og så bank på udstødningen med en hammer (gummi, hvis du er sart). Det skulle resultere i de forskellige svingninger, der opstår op gennem omdrejningerne.

- Tom]]> noreply@www.five-speed.dk (one-niner) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2875 Fri, 03 Sep 2010 15:27:26 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23851#23851 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23850#23850 noreply@www.five-speed.dk (Kuksi) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Fri, 03 Sep 2010 15:27:22 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23850#23850 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23849#23849 noreply@www.five-speed.dk (Kuksi) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Fri, 03 Sep 2010 15:26:18 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23849#23849 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23848#23848 noreply@www.five-speed.dk (Kuksi) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Fri, 03 Sep 2010 15:25:38 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23848#23848 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23847#23847
En ellers MX-5 glad og meget rosende synsmand måtte idag konstatere, at min dejlige 5'er forurener lidt for meget..

Da jeg købte den sidste år fik jeg også at vide af sælger, at den havde for højt niveau, men vi mistænkte katten, da bagpotten raslede af gammel kat-indmad. Så vi skiftede katten til så'n en her sidste år:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1825


Mit spørgsmål er så, hvilken af følgende muligheder der er "den rigtige":

1. Den nye kat virker heller ikke, og MX5 Parts bør have den tilbage med en vred seddel klistret på siden!

2. Lambdasonden er stået af, har måske været det hele tiden og kan være årsag til at første kat gik i stykker også..

3. En helt anden mulighed..?]]> noreply@www.five-speed.dk (KongKurs) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2876 Fri, 03 Sep 2010 15:07:05 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23847#23847 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23846#23846 noreply@www.five-speed.dk (BNI) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2875 Fri, 03 Sep 2010 11:38:11 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23846#23846 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23845#23845
Ellers kan der også forekomme en "lyd" fra indsugningen ved bestemte omdr. tal. Den kan forveksles med udstødningen - min gør det ved ca. 3400 omdr i et smalt område på 30 - 40 omdr.]]> noreply@www.five-speed.dk (And) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2875 Fri, 03 Sep 2010 11:30:15 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23845#23845 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23844#23844
Min udstødning vibrerer/larmer ved ca. 3k omdr. og igen ved ca 5k omdr. når det først er blevet varm, eller har fået lidt gas, Det er hamrene træls at hører på.

Gode forslag ønskes ]]> noreply@www.five-speed.dk (psc) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2875 Thu, 02 Sep 2010 22:22:59 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23844#23844 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23843#23843 Min mekaniker har nu gennemgået dytten for mig, og det ser jo lovende ud.
Bremser er i fin form og bunden havde han aldrig set flottere på en 20 år gammel bil.
Motor, gearkasse og bagtøj er fuldstændigt uden oliespild, så det er jo godt nok.
Til gengæld er der dælme hul i udstødningen, og her gik jeg bare og syntes at den lød godt. Panelerne er færdige i førersiden og der er et lille hul i den anden side, så mail er sendt til Andreas og regner med at panelerne skal hjem fra ham.

Hvilken udstødning skal man ha? Den skal ikke være helt stille og må gerne give et brøl fra sig når man er i det humør, men ellers rimelig stille ved cruising. Iøvrigt skal den helst være til fornuftige menneske penge, jeg har jo ikke betalt afgiften endnu.]]> noreply@www.five-speed.dk (Lars Z) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2729 Thu, 02 Sep 2010 17:43:16 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23843#23843 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23842#23842 http://www.miata.net/garage/garagetops.html

- Tom]]> noreply@www.five-speed.dk (one-niner) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2874 Thu, 02 Sep 2010 17:08:46 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23842#23842 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23841#23841
Jeg har købt mig en gammel kaleche, inkl. stel hos en autoopghugger.

Min spørgsmål er nu, og det er muligt at finde et link eller lign., til hvordan den skal monteres, og ikke mindst præcis hvilke dele der skal bruges?

Jeg har pt. "kun" selve kalechen, og en rundet/buet metalskinne, mangler jeg noget ]]> noreply@www.five-speed.dk (SnowKbh) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2874 Thu, 02 Sep 2010 06:49:44 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23841#23841 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23840#23840 Det tog ca 45 min alt i alt ]]> noreply@www.five-speed.dk (SnowKbh) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=2841 Thu, 02 Sep 2010 06:41:56 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23840#23840 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23839#23839

Star skrev:

hva and, får du nogensinde kørt iden ? hvordan pokker er dine højttalere kommet til at se sådan ud?

Alder tror jeg, den ene var mørnet og revnet i skum-membranen i siden. Den anden smuldrede da jeg tog den ud.

Viggoman skrev:

Hør And, er du ved at bygge en PMV? BMI'et på den dyt bliver da langt over det tilladelige hvis du fortsætter på den måde.... Til gengæld bliver du nem at smutte udenom på en trackday

Så så!

Det er ikke så slemt som de ser ud til. Døren har taget tre kg på - det er naturligvist en forøgelse, men absolut i småtingsafdelingen. Til gengæld lyder det bare SÅ meget bedre når den lukkes. Derudover kan nævnes den udsøgte fornøjelse ved at døren ikke spiller med når der høres god rock.

I sin tid sparede jeg jo også lidt ved at smide reservehjulet ud ]]> noreply@www.five-speed.dk (And) Mazda MX-5 http://www.five-speed.dk/Forum3/posting.php?mode=reply&t=1656 Wed, 01 Sep 2010 15:23:20 +0100 http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?p=23839#23839