NA 1,6 1990

Ejer: Hasse

OG SÅ, HVAD JEG HAR LAVET VED MIN MX'ER. Puh, ha. Lidt af en opgave, men jeg har - IHVERTFALD - lavet fgl.:

UNDERVOGN/CHASSIS
Koni's gule støddæmpere,
Swaybars front and rear JR,
Justerbare led (endlinks) til swaybars,
Afstivning, front- og rearbrace,(den jeg havde boltet til gearkasse var ikke god: Rystelser)
Stålslanger til bremser og kobling,
Bremseskiver MX5parts,
framerails FM,
PPF stabilizer FM,
Airdam front,
Strut-/towerbrace (superchargermodellen) fra I.L. Motorsport(viste sig at være en gammel/udgået model),
SAMTLIGE pakninger/bøsninger/gummiophæng udskiftet med polyurethan (ialt omkring 32), diffets ophæng udskiftet med Mazdaspeeds ditto.
OZ superleggera 15",

MOTOR
Cold Air intake,
JR's exhaustmanifold, sportsexhaust (+catpipe) og (nu) cat fra FM,
Oliekøler+placering af filter ved sprinklerbeholderen,
Mazdaspeeds LSD,
FM's kobling "Happy Meal",
FM's lightend flywheel,
Poleret inde i manifolden-fjernet ujævnheder,
Tændkabler fra Nology,
Sportshifter (som jeg iøvrigt forkortede med vist nok en cm's penge),
Underdrive crankpulley Ultra S (alu) fra unorthodox,
Portningen af topstykke/ventilslibning,

Og så alt det almindelige vedligeholdelse m.m. såsom pakninger, gummilister bl.a. på dørene /vinduerne, bagrude(plastic), vandpumpe, køler, hoodlifterkit (mx5parts), alubundplade i kabinen, "racerrat", start button, osv. osv, ligesom jeg har udskiftet bolte såsom justerboltene (den "nye" model med finere gevind) til sporingen, de lange bolte på bagophænget/trianglen, og andre, som jeg ellers syntes skulle fornyes f.eks bolte mellem dif og kardanakslen, dif og hjul.